. І тут мені людина, що будувала будинок, сказала, що гаражні розетки заведені до квартирних лічильників, і відповідно я можу заряджати автівку за свій рахунок, а не за спільний. То я на радощах замовив другий зарядний пристрій від розетки 220В. Спершу я поїхав в Porsche Rieka, думав купити пристрій там. А в них лише один комплект за 1700 :-/ євро, і той під замовлення. Тоді я зателефонував ділеру в Братиславу, і там сказали, що фірмова зарядка для купри коштує 330 євро, але теж під замовлення. Я почухав потилицю і поліз в хорватський інтернет по допомогу. Знайшов кілька варіантів -- AEG за 290, OSRAM за таку ж ціну, і щось невідоме (але європейське) за 265. Перші два потрібно було чекати, і я не був впевнений, що вони встигнуть до кінця місяця. То замовив щось невідоме. Сьогодні воно доїхало. Дуже пристойна якість, і головне (чому я це пишу) -- екран в зарядному пристрої. Він показує час зарядної сесії, споживання та кількість спожитої електрики за зарядну сесію, силу току (можна вибирати між 10А та 16А, а показує реальну, що споживається), напругу в розетці та температуру. Дуже приємно. Фірмова зарядка має буквально три світлодіоди, яких я ніколи й не бачу. В сусіда Audi e-tron, так його фірмовий зарядний блок від Audi теж має лише три чи чотири світлодіоди та й усе. Тому я тепер думаю, що в наступний електромобіль я просто відмовлюся від фірмової зарядки - вони безтолкові.
