Відкрив вчора таку річ як сироп з кореня цикорію. Сьогодні купив другу пляшечку.
Цей сироп - дуже корисна штука. Його солодкість досягається речовиною, яка не є сахарозою чи фруктозою, і не викликає стрибка інсуліну. Смак (принаймні, мій варіант) має дуже приємний - щось середнє між кленовим сиропом та медом. Коштує, щоправда, в половину дорожче за мед.
За життя
25.05.2025
16:18
20.05.2025
08:14
Соціалізм в ЄС взрощує в людях безвідповідальність і безмізкість . Про переходи біля школи, де поставили болванів, я колись писав. А тепер про наболіле - про батарейки. Діти, буває, ковтають батарейки. Це погано, це шкідливо. Але в дітей є батьки. Водночас, євробюрократія готова лоба розбити в спробах зарегулювати все і вся. Тому всі батарейки мають йти в упаковці, де кожна окремо запакована в дуже щільний пластик. Звісно, це гарний захист від дітей, але який відсоток людей його потребує (в кого є маленькі діти, для яких це є ризик)? Гадаю, менше ніж 10% населення (ліньки рахувати точно). Всі інші мають страждати з-за того, що "два дебіла - це сила" (дебільні батьки і євробюрократи). Могли піти правильним шляхом - маркувати батарейки без захисної упаковки як небезпечні для дітей. І тоді я і інші 90% населення радо би купували лише такі небезпечні - їм та безпека шкодить. Але з дітей, яких не вчать переходити дорогу, виростають ті самі євробюрократи, що ухвалюють дебільні закони.
08.05.2025
07:54
Високосні роки для автовласника - це кожні 5 років, коли за регламентом слід міняти шини (якщо це не стається раніше). В мене на трьох автівках є потреба міняти їх протягом року від цієї весни (так календар склався).
Першою на вихід, як не дивно, виявилася Cupra - і штатні літні шини і куплені того ж сезону зимові за чотири роки стерлися до мінімуму. Дивно і погано те, що пробіг за 4 роки - трохи менше 56 тис., тобто шини пройшли десь 30-35 тис. та 20-25 тис. відповідно. Це таки мало. Ось що каже ChatGPT для моїх даних: For summer tires, you can generally expect around 40,000 to 50,000 kilometers, while winter tires may wear slightly faster due to the softer compound designed to perform in cold conditions, lasting closer to 30,000 to 40,000 kilometers, depending on driving conditions.
Що за шини? І одні і інші - Bridgestone. Зимові я брав Bridgestone просто тому, що літні були від них же. Більше я Bridgestone не братиму. Їздить автівка переважно по Братиславі та трохи автомагістралями в притомних погодніх умовах, тому чому фактичні показники на 5-10 тис. менші ніж середні, незрозуміло. Єдине пояснення - ми весь час їздимо по схилу то вгору то вниз. Може стираються?
На Audi в мене історично стоїть Continental, і я ними вельми задоволений. Хотів і на Купру таке взяти, але мені реклама підсунула Pirelli трохи дешевше і з навіть трохи кращими показниками. Замовив, подивимося, як воно буде.
Першою на вихід, як не дивно, виявилася Cupra - і штатні літні шини і куплені того ж сезону зимові за чотири роки стерлися до мінімуму. Дивно і погано те, що пробіг за 4 роки - трохи менше 56 тис., тобто шини пройшли десь 30-35 тис. та 20-25 тис. відповідно. Це таки мало. Ось що каже ChatGPT для моїх даних: For summer tires, you can generally expect around 40,000 to 50,000 kilometers, while winter tires may wear slightly faster due to the softer compound designed to perform in cold conditions, lasting closer to 30,000 to 40,000 kilometers, depending on driving conditions.
Що за шини? І одні і інші - Bridgestone. Зимові я брав Bridgestone просто тому, що літні були від них же. Більше я Bridgestone не братиму. Їздить автівка переважно по Братиславі та трохи автомагістралями в притомних погодніх умовах, тому чому фактичні показники на 5-10 тис. менші ніж середні, незрозуміло. Єдине пояснення - ми весь час їздимо по схилу то вгору то вниз. Може стираються?
На Audi в мене історично стоїть Continental, і я ними вельми задоволений. Хотів і на Купру таке взяти, але мені реклама підсунула Pirelli трохи дешевше і з навіть трохи кращими показниками. Замовив, подивимося, як воно буде.
