Вчера пытались заехать в один автосалон в Киеве (для киевлян - это был Автосоюз на Московском проспекте) с целью заказать машину (на замену Мазде, которой уже 5 лет скоро и которую мы будем продавать). Что ж ... мы просто не нашли, где припарковаться - парковка возле салона занята машинами сотрудников (делаю такой вывод, поскольку все машины разных марок, а не той, которую продают в салоне). А салон расположен так, что на газончиках или в квартале от него припарковаться нереально. Соответственно, салон потерял продажу с прибылью в несколько тысяч у.е. - мне придется ехать в другой салон через полгорода, но там я хотя бы знаю, где припарковаться (плюс там офис компаньона, так что не даром съезжу).
Причем я отлично понимаю, что с точки зрения работников салона это нормальная ситуация -- им же надо где-то оставлять на весь день свой транспорт, пока они продают автомобили клиентам. А проблемы индейцев шерифа не волнуют...
Поскольку в этом гребаном Автосоюзе тесть периодически что-то делает в своем Polo, при случае у нас будет возможность сообщить руководству, что они
Одна з головних речей, котрі мене дратують давно і постійно, це дрібновантажні автомобілі (газелі, мерседес спринтер тощо) в лівій смузі. За ними ні хріна не видно, а самі водії вважають себе великими гонщиками.
Справжнє ставлення влади до Т.Г.Шевченка (українського поета, а не мого співробінтика) можна побачити на площі його (поета) імені. Це хіба не єдина площа в Києві, де сходяться 6 (шість) вулиць, зі скаженим трафіком, купою наземних пішохідних переходів, божевільними бабцями з візками між переходами і при цьому без жодного світлофора. Причому дивно, що через цю площу свого часу їздив наш рецидивіст, але ніякого покращення по цьому я не помітив. 