За життя

До нас в клієнти прибилась Church of Scientology, Церква Сайєнтології. Церкви як інституції я не люблю взагалі, вважаючи, що вони паразитують на людській вірі в щось (будь що, це в нашому випадку несуттєво). Але конкретно сайєнтологи, на мій погляд, свідомо і цілеспрямовано ошукують людей. Головною ідеологічною базою для сайєнтологів є Діанетика, книга про "науку про душевне здоров'я". Це паранаукова праця Рона Хабарда (засновника церкви) про промивання мізків оточуючим. Щоб вони були слухняні і щасливі. Приблизно як ті дауни в лікарнях, ага. А Церкву цей пан заснував для того, щоб ухилятися від сплати податків (як релігійна організація, сайєнтологи звільнені від сплати податків на прибутки). А прибутки в них чималі -- їхні "прихожани" (я б сказав, жертви) віддають церкві *все* своє майно. З більш високого рівня і багатих все не вимагається, але частку ті теж заносять і частку чималу. Зокрема Том Круз в їхньому числі.

Не секрет, что лучший способ для умного человека разбогатеть - это изобрести что-то, запатентовать его и попытаться продать патент или воплотить идею самому. Не секрет также, что основной страной для патентования изобретений является США. По сугубо экономическим причинам - США является самым большим рынком и потребителей продукта, и покупателей IP (интеллектуальной собственности). Однако ситуация с патентованием в США весьма непроста. Мы и без сторонних статей знаем, что стоимость патентования одного изобретения в США составляет от $20К и выше, а патенты выдаются чуть ли не на колесо от воза (причем кое-какие действительно полезные изобретения они не патентуют) . Но дело еще больше пахнет керосином: Put bluntly, the USPTO would raise patent application and maintenance fees to such a level that massive numbers of applications will never be filed in the first place. He didn’t provide details about the time frame for this 40 percent drop, but I can only think that, whatever the specifics, this translates into receiving only a fraction of the applications that come in today. Всю статью своими словами: чтобы справиться с все возрастающим количеством патентных заявок USPTO проводит мене качественную проверку (хотя куда уж хуже), а также собирается существенно поднять цены. По ссылкам прозвучала цена в 15%, но, думается, этим дело не ограничится. Хуже то, что планируемые цифры количества заявок обещают очередь на выдачу патента в 4-5 лет уже в очень скором будущем. А для IT это просто неприемлемо.

Я тільки нещодавно помітив що Alexa показує Rank, вирахуваний за останні три місяці, а не поточний (за день, скажімо). Більше того, для сайтів з rank'ом більше 100К Alexa взагалі не рахує rank'и за день і за тиждень. Таким чином як засіб для оперативного відстеження коливань популярності Alexa годиться тільки якщо ви дуже круті. Принаймні, ми до цього дуже трохи, але недотягуємо .

(еще одна запись, которая никому не нужна и которую никто не прочтет)

До кризиса, лет так 5 назад, трендом будущего бизнеса предполагалась кастомизация. То есть выпуск товаров под запросы пользователя. Хотите такой же мобильник, только в корпусе слайдер? + 50 баксов и считайте, то мобильник уже возле вашего уха. Хотите машину с опциями A, B, D , G но без C, E, F? Запросто.

У этого тренда был один недостаток (кроме необходимости настраивать производство, но сделать это на самом деле не так и сложно) - он заставлял покупателя думать и принимать решения, делать выбор.

Противоположный тренд (и опять мы об отупении массы) - это угадать, что понравится большинству, и сделать не больше, чем нужно, и строго в одном варианте. Классический образец - iPhone. Возможности его кастомизации минимальны, а популярность огромна. Почему? Потому что за пользователя уже подумали. Ему не нужно думать, нужно только нажимать на экран (кнопка, и та всего одна, чтобы не нужно было мучаться выбором, какую кнопку нажать). У этой платформы всего один вариант, как у Ford Т (только первый - белый, а второй - черный). Не нравится? Жрите, что дают.

Таким образом отупение победило прогресс. Сдались даже автопроизводители премиум-марок: на большинстве рынков возможность собрать машину "под себя" отсутствует. Даже у нас, где эта возможность есть, ходовыми являются уже собранные комплектации, и заказывают машину под себя только оригиналы типа меня.